如今，私自上鎖把共享單車變成“私家專車”，隨意損壞共享單車……這些最近屢屢被曝光的行為，讓人大呼“不文明”的同時(shí)，也在思考如何才能減少這樣的情況。
“如果共享單車公司管不過(guò)來(lái)，那我們就自己想辦法，自發(fā)地監(jiān)督和‘懲治’一下這些自私的人?！睖?zhǔn)媽媽胥洋說(shuō)道，為抵制不文明騎行行為，她甚至將被上鎖的單車移到了1公里以外的地方。
“藏”起被上鎖的單車
胥洋是一名“90后”的準(zhǔn)媽媽，現(xiàn)在是上海師范大學(xué)學(xué)科教學(xué)（化學(xué)）專業(yè)的在讀研究生，這學(xué)期，她經(jīng)常往返于上師大徐匯校區(qū)和奉賢中學(xué)（實(shí)習(xí)單位）兩地。
上周末，胥洋在奉賢百聯(lián)吃完午飯后，正準(zhǔn)備騎一輛共享單車前往奉賢圖書館自習(xí)。一出奉賢百聯(lián)西南面的大門，她就看到了一輛單車非?！鞍詺狻钡赝Ｔ谡?dāng)中，“估計(jì)前一個(gè)人剛用完沒(méi)多久，我上去準(zhǔn)備獲取解碼鎖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)居然是‘雙保險(xiǎn)’，一把黑色的大鎖鎖在車子的后輪上?！?/p>
見(jiàn)此情況，胥洋將這輛單車“挪”到了百聯(lián)的對(duì)面，“藏”到了靠近停車場(chǎng)的一個(gè)角落處?！澳康木褪亲屔湘i的人找不到。我還用手機(jī)APP舉報(bào)了‘公車私用’，同時(shí)也上傳了照片。”
推著單車走了1公里
胥洋說(shuō)：“在奉賢百聯(lián)周邊的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，空閑的‘小黃車’（ofo單車）還是很多的。所以挪完那輛車后，我又回到了百聯(lián)停放自行車的區(qū)域，準(zhǔn)備騎其他的‘小黃車’去圖書館。”
但在“車叢”中，一輛上了私鎖還加了“電鍍”色的“小黃車”又引起了她的注意，“當(dāng)時(shí)看到這輛車的時(shí)候，頭皮都麻了，很生氣，氣炸了！”胥洋說(shuō)，這輛車后輪還是原有的樣子，但是車身前半部分，已經(jīng)變成了黑紫色，而且車牌也被人為拆除了，“這人的素質(zhì)也太差了，共用的自行車被糟蹋成這樣。”
“那層‘電鍍’色我試著摳了摳，感覺(jué)是用貼膜貼上去的。這輛車應(yīng)該被人占用很久了，因?yàn)榭纯钍绞亲钤绲拇蟪叽巛嗇?，所以我毫不猶豫就把這輛自行車給移走了。”胥洋說(shuō)，搬這輛單車時(shí)，感覺(jué)自己的力氣特別大，“我把上鎖的后輪抬著，前輪還是在地上滾的，所以還比較輕松，不知不覺(jué)就走了1公里，直接從百齊路到南奉公路，再到奉秀路，因?yàn)檫@輛車連車牌都沒(méi)有了，我就直接打了客服電話投訴，后來(lái)因?yàn)橐恢睕](méi)打通就放棄了?！?/p>
給不文明用戶一個(gè)警告
胥洋說(shuō)，移完這輛“小黃車”之后，弄得一身都是泥，還把滿手是泥的照片發(fā)給了老公和同學(xué)，“他們都說(shuō)我是不是傻，自己和寶寶的身體不要緊??！再說(shuō)那些素質(zhì)差的人再騎另一輛不就可以了么?！?/p>
但胥洋并不這么認(rèn)為，“如果你每次鎖車后都找不到車，還損失了一把鎖，你還會(huì)鎖嗎？市民、管理部門和共享單車公司，一起來(lái)監(jiān)督，誰(shuí)還敢上鎖?！?/p>
那為什么會(huì)想到移車呢？胥洋說(shuō)，之前在網(wǎng)上逛一些論壇時(shí)，也看到過(guò)這樣的不文明行為。這些網(wǎng)友“正能量”滿滿，還集思廣益，用各種辦法對(duì)付這些上了私鎖的單車使用者?！袄?，我看到有些網(wǎng)友用502膠水、口香糖、折斷的牙簽堵住鎖眼，還有在路邊五金店買鋸子鋸開(kāi)私鎖的，當(dāng)時(shí)看著就是覺(jué)得挺有意思的，沒(méi)想到我也真的遇上了這種情況，但當(dāng)時(shí)身邊什么‘工具’都沒(méi)有，我從小身體就挺好的，干脆就‘挪車’吧，也算給那個(gè)自私的使用者一個(gè)警告吧。”
ofo上海方面負(fù)責(zé)人歐先生表示，確實(shí)已經(jīng)關(guān)注到許多市民自發(fā)對(duì)給共享單車上私鎖等不文明行為進(jìn)行“糾察”，維護(hù)共享單車的秩序，非常感謝這些熱心的市民，“尤其是胥女士這樣的事例，更是讓人覺(jué)得暖心，不過(guò)也要注意自己的身體?！?/p>
歐先生坦言，之前的“小黃車”因?yàn)榻怄i比較簡(jiǎn)單，所以從某種意義上也會(huì)“誘導(dǎo)”用戶去占為己有。近期，他們將投放具有新一代電子鎖功能的單車，且通過(guò)一些技術(shù)手段，解鎖時(shí)間反而還會(huì)減少。
本市共享單車標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)
三年報(bào)廢，滿12歲才能騎
昨日，上海市質(zhì)監(jiān)局、市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)共同就《共享自行車服務(wù)規(guī)范》、《共享自行車技術(shù)條件第1部分：自行車》等標(biāo)準(zhǔn)向公眾征求意見(jiàn)，截止時(shí)間為4月15日。
截至目前，本市共享單車投放量已超45萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶450萬(wàn)余人，但共享單車快速發(fā)展中出現(xiàn)了管理不規(guī)范、車輛質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題。針對(duì)該情況，今年，市質(zhì)監(jiān)局指導(dǎo)市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展共享單車調(diào)研工作，確立了由行業(yè)協(xié)會(huì)組織制定和實(shí)施關(guān)于共享單車的系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
目前，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)編制完畢，正式向社會(huì)征求意見(jiàn)。據(jù)介紹，該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涉及民眾關(guān)心的平臺(tái)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)要求、設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求、計(jì)費(fèi)方式、押金管理、投訴舉報(bào)使用人誠(chéng)信體系管理和使用者傷害賠償?shù)取Ｆ渲?，?duì)共享單車的使用年限規(guī)定為“連續(xù)使用三年強(qiáng)制報(bào)廢”、最大載重量不大于100公斤；對(duì)“客服通訊應(yīng)保證全年24小時(shí)開(kāi)通，投訴能在48小時(shí)內(nèi)處理”、“主動(dòng)購(gòu)買人身和第三者傷害保險(xiǎn)”、嚴(yán)格保護(hù)用戶的個(gè)人隱私和信息安全；對(duì)使用者要求“實(shí)名登記注冊(cè)”、身高在1.45-1.95米之間，年齡要在12歲以上。
政策釋疑
問(wèn)：制定共享自行車三年報(bào)廢的參考依據(jù)是什么？
答：共享自行車服務(wù)規(guī)范規(guī)定三年的依據(jù)是：
（1）提供公共使用的產(chǎn)品都有強(qiáng)制報(bào)廢使用年限；
?。?）參照國(guó)內(nèi)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了多年有樁共享自行車企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)所制定。而且有樁共享自行車的服務(wù)是可控的，沒(méi)有固定停車位的共享自行車其隨意性較為突出；
?。?）普通自行車三包規(guī)定自行車中，對(duì)車架的保修期限是三年；
?。?）共享自行車能超過(guò)三年使用的零件只有車架，許多轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向部分都是易損件。經(jīng)過(guò)三年高強(qiáng)度使用的車架其金屬結(jié)構(gòu)有可能存在內(nèi)部的損傷，如出現(xiàn)問(wèn)題往往是突然發(fā)生的。再者，共享自行車投入運(yùn)營(yíng)也只有一年時(shí)間，許多產(chǎn)品已經(jīng)慘不忍睹，事實(shí)無(wú)法證明有的車三年后還能夠繼續(xù)使用。
問(wèn)：對(duì)用戶年齡要求應(yīng)在12歲以上，是如何考慮的？
答：道路交通法規(guī)中明確12歲以下兒童不能單獨(dú)使用自行車，因此加以規(guī)定。隨著本市老齡化社會(huì)到來(lái)，為保證老年人合法權(quán)益，對(duì)老年人使用共享自行車不進(jìn)行限制性規(guī)定，但還是希望老年人在使用共享自行車中量力而行。
問(wèn)：標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有對(duì)保險(xiǎn)額度的具體數(shù)額規(guī)定，原因何在？
答：保險(xiǎn)額度多少才合適？這需要共享自行車企業(yè)與保險(xiǎn)公司協(xié)商一致最終確定。目前保險(xiǎn)公司還沒(méi)有針對(duì)共享自行車的專項(xiàng)保險(xiǎn)險(xiǎn)種，保險(xiǎn)額度過(guò)高或過(guò)低都不能發(fā)揮保險(xiǎn)在共享自行車服務(wù)過(guò)程中的實(shí)際作用，但保險(xiǎn)機(jī)制是共享自行車發(fā)展過(guò)程中必要的手段，因此標(biāo)準(zhǔn)中繼續(xù)保留了對(duì)共享自行車運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)的條款。
相關(guān)新聞
市民組團(tuán)“狩獵”不文明騎行行為
在上海，還有一群熱心市民組成志愿者團(tuán)隊(duì)，平時(shí)利用業(yè)余時(shí)間積極舉報(bào)不文明現(xiàn)象，上海當(dāng)代藝術(shù)博物館館長(zhǎng)助理、市場(chǎng)部主管莊驥，則是這個(gè)志愿者團(tuán)隊(duì)的發(fā)起者，他們稱自己為“獵人”：“在上海，我們的核心人員有43人，一共有500人左右?！?/p>
所有共享單車APP規(guī)則中涉及到的違約情況，都在他們的“狩獵”范圍之內(nèi)，比如：上私鎖；停入室內(nèi)、地下車庫(kù)等可以遮擋GPS信號(hào)的建筑物內(nèi)；停入保安值守不能隨意進(jìn)出的封閉小區(qū)、單位的圍欄內(nèi)；政府規(guī)定不允許停車的區(qū)域；破壞鎖具、車輛部件；私自改變涂裝顏色混淆車輛屬性；12歲以下兒童使用車輛；違反交通法規(guī)；騎車帶人等。
對(duì)于如何營(yíng)造出共享單車的良好使用氛圍。莊驥他們也有一些積極的想法，首先各家公司在技術(shù)上，應(yīng)該積極尋求小區(qū)準(zhǔn)入的技術(shù)解決方案和渠道路徑，以利用社區(qū)零散停車資源，切實(shí)實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的服務(wù)愿景。另外要完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，用規(guī)范的制度引導(dǎo)正確使用的氛圍?！案匾氖巧?jí)違法、違章追溯機(jī)制，將這些失信人員列入‘黑名單’，并在不同平臺(tái)進(jìn)行共享，盡早實(shí)現(xiàn)押金通兌通付，直接從押金扣除罰款。”
掃一掃上 海文藝網(wǎng)
掃一掃 上海文藝網(wǎng)微信
